无线WiFi 6的三大优势

相信未来随着5G标准的不断演进,以及Wi-Fi技术的不断升级,两种技术将在技术、产品、解决方案以及应用侧碰撞出更多创新的火花!

”你们这里Wi-Fi密码是什么?”近几年来,相信很多人到了餐馆、咖啡店都会这样问。


没错!Wi-Fi早已成为人们生活和工作中必不可少的最基本的“生理”需求之一,最新的Wi-Fi 6甚至被认为是与5G平起平坐的创新无线技术。


那么,Wi-Fi 6有哪些独特的优势?面对前几代Wi-Fi技术标准难以满足的一些特殊行业场景,Wi-Fi 6能否堪当大任?未来Wi-Fi 6与5G又是何关系呢?对于这些问题,将一一进行解读。


不一样的第六代:Wi-Fi 6多项黑科技、集齐三大优势


回顾Wi-Fi技术发展历史,从802.11a、802.11b、802.11g、802.11n、802.11ac到最新的802.11ax,历经六代的Wi-Fi技术标准的发展已经走过20多个年头。2018年10月4日,Wi-Fi联盟正式宣布将新一代Wi-Fi技术版本802.11ax命名为Wi-Fi 6,并将前两代的802.11n和802.11ac分别命名为Wi-Fi 4和Wi-Fi 5。


无线WiFi 6的三大优势


随着技术更新换代,如今,无论是在家庭还是企业,Wi-Fi网络都无处不在。据Wi-Fi联盟统计,目前所有通过互联网传输的数据中有超过一半使用Wi-Fi传送。


虽然上一代的Wi-Fi 5已经能够满足绝大多数家庭和企业场景需求,但随着万物互联时代的到来,海量智能终端联网、VR/AR等超高带宽业务涌现、云和AI人工智能等新技术普及,都对Wi-Fi提出了前所未有的更高诉求。尤其是工业控制、车载等行业市场,对于Wi-Fi网络的容量、传输速率、时延、功耗、覆盖范围等性能要求更加苛刻。


针对这些“挑剔”场景,Wi-Fi 6不仅继续兼容2.4GHz和5GHz工作频段,还引入OFDMA(正交频分多址)、1024-QAM信道编码、BSS着色、TWT技术(目标唤醒时间)、空间复用等众多创新的5G相关核心技术,并完善了MU-MIMO(上下行多用户多输入多输出)功能,使得Wi-Fi 6拥有高速率、提升容量、降低时延、低功耗四大优势。


例如:OFDMA可有效提升网络使用效率和降低时延;空间复用技术能极大提高Wi-Fi 6的抗干扰能力;TWT技术能大大降低设备功耗;完整版的MU-MIMO技术可同时支持多达8台终端进行数据上传和下载,提升网络容量的同时,还能在多设备同时接入场景下让每一台设备都能获得更高速率;让人惊叹的是,Wi-Fi 6最高速率可达9.6Gbps,接入量提升4倍,对比Wi-Fi 5可减少30%功耗。


行业市场高需求:模组推动规模化商用落地


网络容量、传输速率、时延、功耗等方面质的飞跃,为Wi-Fi 6走向行业市场的高阶需求领域提供了可能。而要想实现规模化商用落地,Wi-Fi 6不仅需要芯片、路由器等环节作为支撑,还需要成熟的Wi-Fi 6模组产品来支持终端的联网功能。


为了满足工业控制和车载行业对于Wi-Fi 6模组的需求,业界已经有模组厂商推出了Wi-Fi 6模组产品。例如,作为全球领先的物联网模组供应商,移远通信近日正式推出工规级模组FG50X系列和车规级模组AF50T。


除了适用于传统的网通(路由器、CPE)、高清视频(OTT盒子、智能电视)、智能家电等多种消费级场景,工规级模组FG50X系列Wi-Fi 6模组由于采用了基于Qualcomm FastConnectTM 6800移动连接子系统,能够提供更加高速、安全、稳定的Wi-Fi体验,最高数据传输速率可达1774.5Mbps;由于支持WPA3加密模式,提升了加密等级,从而大大提高了Wi-Fi连接的安全性,因此完全可以胜任工业控制等多种工业类应用场景。


针对车规级的严苛要求,AF50T模组基于Qualcomm Technologies最先进的汽车Wi-Fi 6芯片QCA6696,严格按照IATF 16949:2016汽车行业质量管理体系标准而制造,完全遵循APQP、PPAP等汽车品质流程,完美契合汽车行业对电子产品的严苛需求,最高数据传输速率可达1774.5Mbps,在车联网场景完全能够满足车载娱乐、车载诊断等功能实现。


如何深刻理解诸如家庭、工业控制和车载行业等特定行业客户的Wi-Fi 6模组需求?现上轿现扎耳朵眼那可不行!必须同时拥有对Wi-Fi模组市场的长期技术积累,以及对行业市场用户需求的深刻理解和准确洞察,才能够为行业用户提供更好的物联网模组技术、产品及解决方案支撑。作为全球领先的物联网模组供应商,此前移远在Wi-Fi领域已拥有成熟的Wi-Fi 4、Wi-Fi 5模组FC20/FC21、FC30/FC31及AF20等,并且在消费、工业、汽车模组领域拥有多年的服务经验。


与5G融合互补:需引入设计共存机制


由于Wi-Fi 6采用了众多5G相关核心技术,并且在网络峰值速率等性能方面无限接近5G,因此Wi-Fi 6也经常被拿来与5G比较。


看来,同样作为使能万物互联而生的两大技术,虽然两者的目标业务有部分重叠,但由于部署场景侧重不同、是否授权频段不同、成本等方面的差异性,Wi-Fi 6和5G彼此间并非对立的竞争关系,而是有着很强的互补性。


简单来说,就是5G主外、Wi-Fi 6主内。室内场景方面,Wi-Fi 6拥有更高的性价比,更强的穿透能力,更低的功耗等,也可在固定或低移动性场景下部署;室外场景方面,5G拥有更明显的移动优势和广阔的覆盖范围。


因此,随着技术下沉以及技术融合,未来Wi-Fi 6和5G将呈现互相融合、优势互补的大趋势。对于工业控制和车联网等行业市场来说,这就需要非授权频段的Wi-Fi 6模组和授权频段的5G模组能够无缝融合,需要模组厂商在研发过程中引入设计共存机制。


而移远最新推出的工规级模组FG50X系列,能够通过与5G模组RG500Q搭配使用,可针对MiFi和CPE等领域形成可靠的5G+Wi-Fi 6高速应用方案,并提供最佳的Wi-Fi与蜂窝共存机制;车规级模组AF50T还可与移远AG520R LTE-A+C-V2X模组以及AG550Q 5G+C-V2X模组搭配使用,为车载领域提供可靠的LTE-A/5G+Wi-Fi/BT应用方案,满足车内热点、数据上传、车辆监控等车载信息处理需求,此外AF50T可提供独特的软件与硬件机制,有效应对信道干扰,实现与AG520R和AG550Q模组完美共存。


相信未来随着5G标准的不断演进,以及Wi-Fi技术的不断升级,两种技术将在技术、产品、解决方案以及应用侧碰撞出更多创新的火花!


   


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